EL DISEÑO DE MERCEDES BENZ

Desde el 25 de junio al 14 de septiembre se puede ver en la Pinakothek der Moderne en Munich una exposición de 7 coches muy relevantes en la historia de Mercedes Benz.También se podrán ver otras piezas y materiales que han tenido que ver en la historia del diseño de la casa germana.Los autos que se muestran no son quizá los más representativos de Mercedes Benz o los más hermosos, dirán algunos; pero sí abarcan una amplia variedad de conceptos automovilísticos en los que Mercedes ha intervenido desde sus comienzos.

El Blitzen Benz que en 1911 obtuvo el record de velocidad ( 228.1 kph); record que ostentó hasta 1919.Luego podemos observar este Autobahn Courier negro de 1938, todo un símbolo de modernidad para la época. Un lujo, signo de status en su momento. Mercedes W196 Streamliner, especialmente creado para el retorno de Mercedes a la F1,en el año 1954,. luego el mítico y espectacular 300SL Gullwing ( alas de gaviota) del año 1955, que tomó como base el coche de carreras de 1952, este auto es considerado como el primer superdeportivo de la historia.Atributos no le faltaban, por cierto, el prototipo C111 del año 1977, que consiguió 9 récords mundiales con su motor 5 cilindros y .Viniéndonos más acá en la historia: el Mercedes Bionic Car, realizado en 2005, creado para exponer y experimentar por parte de Mercedes sus ideas y proyectos relacionados con el confort, la ecología y la seguridad.Por último el CLS, convertido en un clásico en sólo 4 años debido a su concepción de coupé de cuatro puertas.

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AUTOS ECOLOGICOS

Toyota es uno más de la lista de marcas que están apostando por los coches de hidrógeno, pero de pila de combustible. El FCHV-adv es un SUV híbrido, recupera energía que se desperdicia. Han estado trabajando para solucionar los problemas a bajas temperaturas (formación de agua, problemas de arranque), el FCHV-adv puede funcionar hasta con -30ºC. Con su pila de electrolito polímero debidamente optimizada y gracias a la frenada regenerativa, este modelo puede superar los 800 kilómetros de autonomía según el ciclo de pruebas 10-15 japonés, en el que no se superan los 70 Km/h pero con variaciones de velocidad significativas. En el ciclo JC08 la autonomía es de 760 kilómetros, sigue siendo relativamente alta, el coche pesa 1.88 Tm.La potencia del motor es de 122CV y alcanza los 155Km/h.

Por su parte Volkswagen ha comenzado a comercializar su furgoneta Caddy propulsada por GNC: gas natural (Metano CH4). El motor de ciclo Otto de 2 litros rinde 108 CV usando gas, luego que se consume esta reserva; continúa con un pequeño motor de gasolina. La autonomía es de unos 560 Km.Su precio es de 32.600 dólares (al cambio 20.879 euros). La principal ventaja de este tipo de vehículos es que son más respetuosos con el medio ambiente y el combustible es tan abundante que existen reservas para unos 70 años al ritmo actual de extracción. Otros fabricantes como Fiat y Opel ya ofrecen desde hace tiempo soluciones de este tipo.
Hay dos formas de usar hidrógeno en un automóvil. El primero es inyectar hidrógeno en los cilindros haciéndolo reaccionar con oxígeno atmosférico, se produce una reacción de combustión, el sistema usado por el BMW Hydrogen 7 o Mazda para sus prototipos.

La otra alternativa es la pila de combustible, el sistema que usa Honda y los demás fabricantes.La pila de combustible genera electricidad que se usa para mover un motor eléctrico. El Honda FCX Clarity alcanza 160 Km/h, y con 171 litros de hidrógeno tiene una autonomía de 570 kilómetros. De aquí a 2011 se van a colocar 200 unidades de este modelo, como anticipo a su comercialización general.Los vehículos entrarán en flotas de leasing, primero en EEUU y tras el verano en Japón. Precisan de unas estaciones de repostaje especiales, y no llegarán unidades a Europa todavía. No es la primera marca que empieza una prueba de este tipo, ni la primera que hace, está el antecedente del Honda FCX I, un utilitario.

RENAULT SCENIC ZEV H2

• Renault y Nissan han desarrollado en conjunto el Renault Scénic ZEV H2, que es el primer vehículo movido por hidrógeno de Renault. Se basa en el Grand Scénic, lleva un depósito de hidrógeno (pila de combustible) con capacidad para 3,7 kg de H2, que le brindan una autonomía de 350 km. Planean aumentar la presión con el que el hidrógeno se almacena en este depósito, de esta forma podría tener una autonomía de más de 500km.El hidrógeno alimenta al motor eléctrico, que tiene una potencia de unos 122 caballos. Acelera de 0 a 100 km/h en 14,6 segundos, y llega a los 160 km/h de velocidad máxima. El procedimiento de propulsión es el siguiente: el hidrógeno (H2) se divide uniéndose con el oxígeno del aire, de esta forma se libera electricidad para alimentar el motor eléctrico.Comparando con el tradicional Renault Grand Scénic no hay cambios mayores para los pasajeros: conserva la misma habitabilidad, por supuesto tiene algunas variaciones en lo que respecta al cuadro de mandos, debido a las diferencias técnicas.Se anuncia que a partir de 2011, comercializarían a Dinamarca e Israel estos vehículos,con baterías de ion-litio, esta venta se concretaría debido a que se ha negociado con la empresa Project Better Place,que tiene una red de estaciones de servicio eléctricas en los 2 países.Confían en este proyecto para el futuro y esgrimen las siguientes justificaciones:
  Preocupación mundial por el calentamiento climático a causa de las emisiones de CO2.
  Endurecimiento de la legislación para los vehículos que emiten CO2 (fiscalidad, restricción de acceso a las ciudades).
  Alza estructural del precio del petróleo.
  Evolución de la tecnología (aumento de la autonomía de la batería y optimización de la integración de la cadena de tracción eléctrica).
  Crecimiento de las necesidades de movilidad urbana (2007: población mundial urbana superior a la población rural por primera vez)
  Necesidades de movilidad a lugares próximos: el 80% de los europeos hacen menos de 60 km diarios.

AUTOS ELECTRICOS

General Motors sigue trabajando en su híbrido enchufable,el Chevrolet Volt . El aumento desmesurado del precio del petróleo y los problemas climáticos están haciendo tomar conciencia a GM. Este modelo se recarga con la red eléctrica, y al terminarse la carga de las baterías usa un motor de combustión interna para recargarse nuevamente, sin conexión a las ruedas.Está previsto que se lance en el mercado en 2010 para competir con Toyota, con un precio de 40.000 dólares. El desarrollo de las baterías ión-litio hará que tenga mayor o menor autonomía, pero se planea que haga 60 kilómetros con una recarga de 6 horas. Su producción se estima que no afectará negativamente en la distribución de energía debido a que si todos los coches de EEUU fuesen así, el consumo eléctrico aumentaría un 17% pero el gasto de petróleo bajaría un 70%, según cálculos del CERA.
También el grupo francés PSA se une con el japonés Mitsubishi para colaborar mutuamente. Esta vez el motivo es reforzar la posición de ambas empresas en la futura lucha de los urbanos eléctricos (desarrollo, fabricación y puesta en marcha), aprovechando su experiencia.PSA quiere posicionarse como líder del vehículo ecológico antes de 2015, actualmente son los primeros con 10.000 unidades producidas de coches eléctricos. Además, Mitsubishi quiere ser uno de los principales fabricantes de eléctricos. En 2009 lanzarán al mercado japonés el Mitsubishi i MiEV y posteriormente podría llegar a Estados Unidos y Europa.Peugeot presume de ser uno de los fabricantes más “ecológicos”, en España son líderes del mercado en la categoría del 0% de impuesto (menos de 120 gramos de CO2/Km). Por su parte los japoneses han creado la empresa Lithium Energy Japan para el desarrollo de las baterías de ión-litio de gran capacidad y rendimiento, para emplearlas en el próximo MiEV.Fuente PSA Peugeot Citroën y MMC

NUEVO VOLKSWAGEN GOL

El sitio AutoDiario de Brasil publicó hoy durante algunas horas cuatro fotos oficiales del nuevo Volkswagen Gol ,que se presentará el miércoles. Las imágenes se dieron de baja al mediodía, pero igualmente ya tomaron estado público.El nuevo Gol presenta unas líneas más estilizadas y modernas, algo que ya estaba necesitando; Se espera también el lanzamiento de una versión sedán. El nuevo Gol saldrá en Brasil con motores nafteros de 1.0 y 1.6 litros. Durante al menos un año compartirá la oferta de Volkswagen, con el viejo Gol, que se ofrecerá sólo en versión 1.0.

MADE IN URUGUAY

El próximo 3 de julio la sociedad Chery- Socma presentará la Tiggo, en Buenos Aires. El slogan: " contámos con Tiggo"Hubo más demora de lo previsto para este lanzamiento. Esta camioneta tiene diseño chino y fabricación uruguaya. Esta empresa es una sociedad entre la estatal china Chery, la argentina Socma y la uruguaya Oferol. Cuenta con una plantilla de 130 operarios. En principio aspiran a tener buena recepción de sus productos en Mercosur. En la actualidad sólo fabrican esta camioneta, pero tienen planeado fabricar otros modelos para incursionar en otros segmentos, como el de los pequeños utilitarios.La Tiggo será ofrecida en el Mercosur con tres versiones, incluyendo una variante 4x4.

FELIPE MASSA PRIMERO

MAGNY-COURS, Francia (Reuters) - El brasileño Felipe Massa ganó el domingo el Gran Premio de Francia y se colocó nuevo líder de la clasificación general del Mundial de Fórmula 1, en una carrera que Fernando Alonso terminó en octava posición.
La escudería Ferrari sumó una doble victoria con el segundo puesto de Kimi Raikkonen, vigente campeón del mundo y ganador en Magny-Cours el año pasado.
La tercera victoria de Massa esta temporada y la octava de su carrera convierten al piloto de Sao Paulo de 27 años en el primer brasileño en liderar el campeonato desde 1993, cuando lo hizo el tricampeón Ayrton Senna.
Raikkonen salió de la 'pole position' pero se vio superado por Massa justo después de la mitad de la carrera, cuando su Ferrari se vio retrasado por un problema de combustión, hasta quedar segundo.
Massa cruzó la línea de meta 17,9 segundos por delante de Raikkonen en una tarde nublada y lluviosa en el circuito francés.
"No esperaba eso, a veces necesitas un poco de suerte", comentó el ganador tras la tercera carrera en la que Ferrari tiene a sus dos pilotos liderando el podio.
"El campeonato aún está abierto al cien por cien, y aún quedan muchas carreras", dijo. "Es bonito, pero mi sueño no es liderar el campeonato, es ganar el campeonato. Y voy a hacer todo lo que pueda para conseguir eso".
Raikkonen no logró ocultar su decepción, pero con su coche casi parado en las últimas vueltas, aceptó el segundo puesto.
"Tomaré los ocho puntos y el campeonato parece mucho mejor", dijo a los periodistas.
El tercer puesto del italiano Jarno Trulli fue para Toyota, de luto por la reciente muerte de su ex director de equipo Ove Andersson, su primer final en el podio desde el Gran Premio de Australia de 2006, después de protagonizar una emocionante persecución con el piloto de McLaren Heikki Kovalainen.
El polaco Robert Kubica, que lideraba el campeonato en su BMW-Sauber después del Gran Premio de Canadá, terminó quinto con el piloto de Red Bull: Mark Webber sexto.
Massa, el cuarto piloto en liderar el campeonato en un espacio de cuatro carreras, tiene ahora 48 puntos frente a los 46 de Kubica, con Raikkonen subiendo hasta el tercer puesto con 43.
El piloto de McLaren Lewis Hamilton, que estaba igualado con Massa en segunda posición, término décimo tras comenzar décimotercero debido a una sanción de 10 puestos por chocar con Raikkonen en el 'pit lane' de Canadá, y otra sanción en Francia después de 13 vueltas que le retrasó del noveno al decimosexto puesto.
/Por Alan Baldwin/

VOLKSWAGEN SCIROCCO

Volkswagen ha puesto mucha espectativa en su nuevo Scirocco, bellísimo sucesor de uno de los iconos de la marca.Se ubicará en la franja de los coches de más de 30.000 dólares; para el modelo básico.También se informa en lo que tiene que ver con algunas características de su equipamiento, que la suspensión adaptativa de tres modos será opcional.

ALFA ROMEO Mi.To

El nuevo Alfa es un subcompacto que comparte algunos rasgos con el Alfa Competizione y ciertos elementos estructurales con el Fiat Grande Punto. Alfa Romeo anuncia cuatro propulsores diferentes en gasolina y diesel, todos ellos turboalimentados y con una potencia que oscilará desde los 95 CV hasta los 155 CV.Una de las novedades del Alfa Mi.To será el Alfa DNA, un sistema que modifica los parámetros del motor, tacto del freno, dirección, suspensiones. Los diferentes programas de conducción son Dynamic (modo deportivo), Normal y All Weather (para conducción en lluvia, nieve, etc…). Las suspensiones son de estilo deportivo y como elemento de seguridad cuenta con el control de estabilidad VDC de serie en todos los modelos.
Su presentación oficial venía siendo pautada para este mes de junio, llegando a los mercados en el mes de julio. Alfa Romeo sin dudas nunca descanza, ni deja de deleitarnos con sus hermosos diseños. La fotos que ven ustedes en carretera; según se aclar, las tomó un italiano que ha preferido permanecer anónimo.

Se han tomado en Italia,dónde evidentemente lo estaban testeando. El nuevo Alfa entrará a competir en el segmento B Premium. El nombre deriva de las iniciales de Milán yTorino.

AUTO FUNCIONA CON AGUA

El precio del petróleo está causando estragos en todo el mundo, el panorama no es muy alentador. Todas las fábricas automotrices están con este problema en sus mentes. La empresa japonesa Genepax ha presentado su creación: un coche que funciona con agua, su autonomía es la siguiente: con un litro de agua recorre 80 Km durante 1 hora, lo que dura la carga.
Sólo necesita agua y aire para desencadenar el proceso químico que produce la energía que lo propulsa; produce 300kw de potencia que alimentan un motor eléctrico. Cómo es lógico tiene cero emisiones de CO2, funciona con agua salada o de lluvia.

La empresa japonesa GENEPAX posee la patente de creación y fabricación de este modelo, Es un utilitario urbano de dos plazas, en la zona del maletero se ubica el generador; de pila de combustible.
Actualmente producirlo cuesta 2 millones de yenes (casi 12.000 euros), pero si inician su fabricación en serie el coste puede bajar hasta casi 3.000 euros.Son numerosas las propuestas de este tipo que han surgido en todo el mundo, en relación con nuevas formas de propulsión para nuestros transportes. Siempre perseguidas y atacadas por las industrias petroleras.Actualmente los coches híbridos también son otra alternativa: Toyota lo ha hecho con su Prius; otros proyectos:BMW, Mercedes,etc.

CHEVROLET APUESTA POR EUROPA DEL ESTE

BRESLAVIA (POLONIA).-Los principales fabricantes de automóviles apuestan por los mercados de la Europa del Este. Hace sólo unos días se hacía público el acuerdo enre el grupo francés PSA Peugeot-Citroën y Mitsubishi para fabricar coches en Rusia. Kia ya tiene a pleno rendimiento su planta de Zilina (Eslovaquia) y, el próximo mes de julio Chevrolet comienza la producción del Aveo de tres puertas en la planta polaca de Varsovia.
General Motors tiene ventas anuales de 4,5 millones de unidades. Ahora, ante el estancamiento que sufren los mercados estadounidense, japonés y europeo occidental, ha decidido apostar por Europa del Este. De esta forma espera duplicar su volumen de ventas en cuatro años, hasta alcanzar las 900.000 unidades.
El cálculo se basa en que los 475 millones de habitantes del extinto Bloque del Este deberán renovar en los próximos años los 85 millones de vehículos aún en circulación que tienen 12 años de edad o más. Además, en los cuatro años que la marca estadounidense lleva operando en Europa, ya ha logrado una cuota de mercado del 4% en los países del Este.
En Rusia, el país más grande y con más habitantes del subcontinente -142 millones de personas- Chevrolet ha logrado aún una mayor presencia, ya que ha alcanzado una cuota de penetración del 7%.
Además, el mercado ruso es también el más prometedor. Del millón de vehículos vendidos en 2001, se pasó a cerca de 2,7 millones en 2007. De este total, 190.000 eran automóviles de marca Chevrolet, que matriculó el año pasado en Rusia el 41,5% de los vendidos por la marca en toda Europa. De hecho, este fabricante ha registrado en Rusia un crecimiento del 250% en tan sólo tres años.
Es el caso de Ucrania, en el que el año pasado se vendieron 600.000 vehículos, un 600% más que en 2001. Otro tanto sucede con Bulgaria, donde las matriculaciones de vehículos nuevos han crecido un 350%. También los mercados de los países balticos han experimentado incrementos de hasta el 300% en estos seis años.
En vista de esta situación, GM ha optado por llevar la producción del nuevo Aveo a la planta de Varsovia, desde donde podrá atender la demanda de todos estos países. Sin embargo, la marca de la pajarita no olvida a España, donde el nuevo utilitario se pondrá a la venta a finales de junio. Inicialmente estará disponible con motores de gasolina de 1,2 y 1,4 litros, con potencias de 84 y 101 caballos.
Fuente. http://www.elmundo.es/

AUDI A3 Y S3 SPORTBACK

Audi nuevamente con noticias; acaban de presentar el Audi S3 Sportback;un coche de 5puertas que lleva el mismo motor del S3 de 265 cv,los técnicos de Audi han apostado nuevamente por este fabuloso motor y han mejorado las cifras de consumo. La han bajado medio litro por cada 100km.No es mucho, sin duda, pero es una buena intención. Han rebajado su carrocería 25mm,cuenta también, como es ya casi un icono de Audi, tracción quattro, cambio secuencial DGS,suspensión adaptativa ( Audi magnetic ride).El equipamiento interno es de lo mejor, como es costumbre de la marca, por ejemplo: sistema de aparcamiento semiautomático,numerosos airbag.En las fotos tienen el Sportback y el A3 respectivamente.

Les dejo un vínculo para un video del nuevo Audi. http://mitele.telecinco.es/programas/mas-que-coches/31335.shtml

RALLY DE TURQUIA

El finlandés Mikko Hirvonen (Ford Focus) ganó el Rally de Turquía, octava prueba de las quince del Mundial WRC,situándose así en el primer lugar del mundial, seguido por Loeb a 3 puntos de diferencia.Segundo fue Jari-Matti Latvala. El español Dani Sordo, , terminó cuarto, a dos minutos y 25 segundos del ganador. Hirvonen logra así su sexta victoria en el mundial. después de Australia en 2006, en Noruega, Japón y Gran Bretaña en 2007 y en Jordania. Ford se sitúa ahora con ventaja sobre Citroën en la general de marcas. Lo de Ford es realmente impresionante; es el 100º rally consecutivo en que Ford con su Focus puntúa en las competencias de WRC.El campeonato continuará en Finlandia a principios de agosto. La clasificación final del rally de Turquía fue la siguiente: 1. Mikko Hirvonen-Jarmo Lehtinen (FIN/Ford Focus) 4 h 42:07.1 2. (FIN/Ford Focus) a 7.9 3. Sébastien Loeb-Daniel Elena (FRA-MON/Citroën C4) 25.7 4. Dani Sordo-Marc Martí (ESP/Citroën C4) 2:25.6 5. Henning Solberg-Cato Menkerud (NOR/Ford Focus) 2:33.7 6. Petter Solberg-Philip Mills (NOR-GBR/Subaru Impreza) 2:48.2 7. Matthew Wilson-Scott Martin (GBR/Ford Focus) 4:24.2 8. Conrad Rautenbach-David Senior (ZIM-GBR/Ford Focus) 7:46.7 9. Federico Villagra-Jorge Pérez Companc (ARG/Ford Focus) 9:34.1 10. Barry Clark-Paul Nagle (GBR/Ford Focus) 14:48.8. La clasificación del Mundial de pilotos,hasta la fecha,queda de esta manera:1. M. Hirvonen (FIN) 59 puntos 2. S. Loeb (FRA) 56 3. J-M Latvala (FIN) 34 4. C. Atkinson (AUS) 31 5. D. Sordo (ESP) 30 6. P. Solberg (NOR) 20 7. G. Galli (ITA) 17 8. H. Solberg (NOR) 16 9. M. Wilson (GBR) 12 10. F. Villagra (ARG) 8 11. U. Aava (EST) 6 .12 C. Rautenbach (ZIM) 6 13. F. Duval (BEL) 5 14. A. Mikkelsen (NOR) 4 15. T. Gardemeister (FIN) 2 .16 J-M Cuoq (FRA) 2 17. P-G Andersson (SWE) 18. J. Hänninen (FIN) 19. S. Ogier (FRA) 20. A. Aigner (AUT) . El campeonato de constructores queda de esta forma:1. Ford 99 puntos 2. Citroën 90 3. Subaru 53 4. Stobart-Ford 41 5. Munchi's-Ford 19 6. Suzuki 10.

PAGANI ZONDA CINQUE

El Pagani es sin duda uno de los deportivos más exclusivos.El argentino Horacio Pagani dio nombre a su marca después de tener en su historial creaciones como el Lamborghini Countach Evoluzione, y una participación en el equipo de diseño del Diablo.El Pagani nació con motor central longitudinal,chasis de fibra de carbono, cambio de 6 velocidades manual y un interior superlujoso.Su motor es un Mercedes,V12 mejorado por AMG de 7291cc y 555CV. Alcanzaba una velocidad de 354km/h.Pero la historia continúa: se van a lanzar, si no lo han hecho ya; 5 unidades de 800 mil euros, homologadas para la calle. Será el Pagani Zonda Cinque.Los ejemplares anteriores de la serie, de 10 unidades del PAGANI Zonda R, se han vendido todos, por 1.200.000 euros.Esta última serie ya está vendida, e irá para Hong Kong.Sus materiales y la tecnología empleada es impresionante: caja secuencial con mando en el volante,y palanca en el túnel central.Utilizarán un material de su invención: el carbono-titanio. Tendrá una potencia de 678CV.Entre otras exclusividades se pueden mencionar también el uso de molibdeno en las barras de torsión,llantas de titanio, decoración con diseños únicos.

Mucha de la información la obtuvimos de Argentina Auto Blog.

MERCEDES BENZ SL65 AMG Black Series

Todavía falta más de un mes para poder ver a la nueva "criatura" de Mercedes: el Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series. En estas foto-recreación y en las fotos espías podemos tener una visión lo más cercana posible a la realidad de como va a ser esa máquina.Si observamos podemos ver algunos detalles que lo diferencian de su hermano más tranquilo; el Mercedes-Benz SL 65 AMG. Podemos notar cambios en su carrocería que hacen resaltar su espirítu. Más entradas de aire, cambios en los paragolpes, una trompa más agresiva, pasos de rueda más anchos, un enorme alerón trasero.En fin habrá que esperar para poder admirarlo en su plenitud y los afortunados que lo puedan tener deberán ir preparando los aproximados 200 000 dólares que costará. Esta información la obtuvimos de Autoblog y Motorpasión.

BUGATTI VEYRON

No sé si será uno de los autos mas lindos del mundo, pero las leyendas en torno a él lo convierten en un mito viviente.Se van a construir 300 unidades en los próximos cinco años,de las cuales 45 ya tienen dueño.
En AUTO BILD podemos tener acceso en al contrato de compra del Veyron. En éste están especificadas una serie de condiciones de cumplimiento para los propietarios. Cuando se firma el contrato, el cliente debe abonar 300.000 euros como paga y señal. El total son 1.200.000 euros. Según esta cláusula, “esta cifra no es reembolsable, a no ser en caso de no disponiblidad del vehículo”.
Únicamente los mecánicos de Bugatti pueden tocar el Veyron. La marca ha dispuesto un servicio de atención 24h con dos técnicos siempre preparados a volar a cualquier parte del mundo. En caso de necesitarlo, el cliente debe aceptar que su coche sea enviado a la planta de Mosheim( Francia).
Los propietarios tampoco tienen todos los derechos sobre una posible reventa de su coche. Si piensan vender el Veyron, primero deben informar al fabricante y solicitar un derecho de preferencia en la operación “para no poner en peligro la reputación ni la integridad de la marca”.
Bugatti vigilará que el Veyron esté en perfecto estado de mantenimiento. Está autorizado “vía satélite o por cualquier otro medio generar información técnica, sobre todo del motor o de los neumáticos”.
Es el auto de calle más potente construido hasta ahora: 1001 CV, es el coche más veloz del mundo. Aunque la velocidad máxima oficial es de 407 km/h, todas las unidades pueden llegar a los 420 km/h.
El motor está compuesto por 16 cilindros en dos bloques VR8 y tiene 64 válvulas. Para desarrollar su potencia, el aire es empujado hacia los cilindros por cuatro turbos Mitsubishi, refrigerados por dos intercooler.
. El Veyron consigue acelerar de 0 a 100km/h en 2,5 segundos. Alcanza los 200 km/h en 7,3 segundos y puede llegar hasta los 300 km/h en 16,7 segundos.
La refrigeración del motor es por medio de dos circuitos de agua. Uno de ellos contiene 40 litros y el otro 15. El Veyron tiene 10 radiadores y múltiples tomas de aire.
Los frenos son de un un compuesto carbocerámico y sus medidas son 400 mm/380 mm. Las pinzas monobloque son de titanio y la bomba de freno ejerce 180 bares de presión. El Veyron puede decelerar de 400 km/h a 0 en menos de 10 sg.
La fábrica Michelín desarrolló unos neumáticos especiales para el Veyron. Se trata de unas cubiertas Tech Pilot Sport Pax de enormes dimensiones: 265/680 ZR500 delante y 365/710 ZR540 detrás. Cuestan 1.800 euros la pieza y duran 20.000 km.De los gastos de combustible no tiene sentido ni hablar, sus potenciales compradores; mega-magnates y jeques..por ahora.. todavía pueden alimentarlo. Debe su nombre a un mítico piloto de los años 30 ( Pierre Veyron) que conquistó numerosos premios con la marca, y que tras ganar las 24horas de Le Mans con la marca le dió a Bugatti la imágen deportiva y prestigiosa que la ha caracterizado siempre. No deje de visitar el sitio de la marca: http://bugatti.com/

LAMBORGHINI

El italiano Walter María de’Silva, director de diseño de Audi, desde hace años también es responsable de la nueva línea de los Lamborghini (ambos integrantes del mismo grupo). El primer paso fue idear un nuevo Miura; mítico modelo de la marca. Lo cierto que tras varios diseños el coche no ha visto la luz aún.

El Miura, fabricado desde 1966 a 1972, fue un hito en la industria automovilística. Su diseñador fue Marcello Gandini, que trabajaba para Bertone Design. Gandini ,también es el creador del imponente!! Diablo. El Miura se discontinuó para dar paso al Countach.
Walter de’Silva, en este modelo tomó las formas originales y les hizo un adecuado restyling. Así se explica su look retro.
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El motor se situaría en la parte delantera, a 90 grados y con disposición transversal.
Se tenía pensado fabricar de 300 a 400 unidades, los originales de la época son hoy piezas de colección de incalculable valor. Aquí podemos observar el original y diseños modernos del modelo. La primera foto corresponde a Autobild.

PORSCHE PARA TODOS LOS GUSTOS

Aquí les dejo el link para visitar el site de Porsche, realmente espectacular;muy interactivo.

Uno puede entre otras cosas deleitarse con el sonido de sus motores y descargarlos en mp3.

Tanbién porqué no, configurar nuestro coche..a nuestro gusto..todo un placer para los amantes de la casa germana.http://www.porsche.com

PORSCHE COMPACTO?

Continuando con la saga de Porsche que iniciamos con el video del GT,ahora les presento al que podría ser el primer Porsche "compacto", para competir con los compactos de las marcas premium,léase:,Audi,BMW,Volvo,Mercedes,VW.
No hay que olvidarse que Porsche y Volkswagen forman parte del mismo grupo financiero;por lo que uno podría suponer que este auto quizá comparta plataforma con el Golf.
Su lanzamiento sería recién para 2012.

PORSCHE GT O ..DETEN EL VIDEO Y BUSCA EL TUYO

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