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7/6/11

5/8/08

Autos italianos en Inglaterra



El domingo 14 de Septiembre de 2008, el Heritage Motor Centre de Gaydon, llevará a cabo el día del auto italiano, con una fuerte presencia Lamborghini. El Lamborghini Club UK (LCUK) está de festejos por la obtención de premios a "coche del año" en el evento. Un gran número de trofeos serán otorgados por LCUK para el mejor pre-1991 y mejor post-1991 Lamborghini, el mejor con motor V8 (incluyendo Urraco, Silhouette y Jalpa), el mejor Gallardo, el coche con más millas y el usado en mejor estado. El Lancia Clubsport también participará del evento. Una imponente cantidad de Lamborghinis y Lancias es sólo parte de la atracción, pero otros autos italianos se darán cita,como: Fiat, Alfa Romeo, Ferrari, Maserati o de otro tipo de marca.También se realizarán otras actividades; se puede visitar la Heritage Trust Collection, cursos de pilotaje. Una de las principales atracciones será la posibilidad de pilotar un Aston Martin.El Heritage Motor Centre está cerca de la salida 12 de la M40. Las puertas se abren a las 9,30.








1/8/08

Coches Clásicos de ensueño - Mercedes SL



Con este post comenzaré una serie de los mismos,referidos a coches clásicos de todas las épocas; los mismos los eligiré al azar (sin importar su fecha de fabricación)


Si desean hacerrme llegar sus comentarios,gustos y deseos; serán bienvenidos.

En octubre de 1970 Mercedes Benz presentó el 350 SL, un auto abierto de dos plazas como sucesor de la línea 230/250/280 SL con un motor de 3,5 litros V8, como su nombre lo indica, su nombre en código era Mercedes-Benz R107. El coche se fabricó hasta 1989, cuando fue sustituído por la nueva generación de SL,cuyas líneas principales de diseño se siguen manteniendo hasta hoy. En sus 19 años de vida se lanzaron numerosas versiones que abarcaban desde los 280 SL hasta los 500SL.
En 1971 los motores 4,5 litros; 350 SL (230 CV) estaban disponibles en los EE.UU. El SL 350 (en la foto) luego denominado 450 SL estubo disponible en los EE.UU. hasta 1980. Los Mercedes (versión americana ) se distinguían por sus grandes paragolpes.
En 1983 Mercedes-Benz lanzó un nuevo modelo;el 560SL, en respuesta al éxito de los 500SL en los EE.UU.
La producción que era alrededor de 15000 a 20000 unidades por año iba en un 60 % para Estados Unidos.
Una derivación directa de la serie R107 SL fue el C107 SLC coupe. El SLC tenía techo fijo.

29/6/08

EL DISEÑO DE MERCEDES BENZ





























Desde el 25 de junio al 14 de septiembre se puede ver en la Pinakothek der Moderne en Munich una exposición de 7 coches muy relevantes en la historia de Mercedes Benz.También se podrán ver otras piezas y materiales que han tenido que ver en la historia del diseño de la casa germana.Los autos que se muestran no son quizá los más representativos de Mercedes Benz o los más hermosos, dirán algunos; pero sí abarcan una amplia variedad de conceptos automovilísticos en los que Mercedes ha intervenido desde sus comienzos.






El Blitzen Benz que en 1911 obtuvo el record de velocidad ( 228.1 kph); record que ostentó hasta 1919.Luego podemos observar este Autobahn Courier negro de 1938, todo un símbolo de modernidad para la época. Un lujo, signo de status en su momento. Mercedes W196 Streamliner, especialmente creado para el retorno de Mercedes a la F1,en el año 1954,. luego el mítico y espectacular 300SL Gullwing ( alas de gaviota) del año 1955, que tomó como base el coche de carreras de 1952, este auto es considerado como el primer superdeportivo de la historia.Atributos no le faltaban, por cierto, el prototipo C111 del año 1977, que consiguió 9 récords mundiales con su motor 5 cilindros y .Viniéndonos más acá en la historia: el Mercedes Bionic Car, realizado en 2005, creado para exponer y experimentar por parte de Mercedes sus ideas y proyectos relacionados con el confort, la ecología y la seguridad.Por último el CLS, convertido en un clásico en sólo 4 años debido a su concepción de coupé de cuatro puertas.
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