FERRARI GT CALIFORNIA

Este Ferrari GT California de 1961, es por lejos el más caro de la historia.

Perteneció al actor de Hollywood James Coburn y se subastó recientemente por 11 millones de dólares. La subasta se llevó ha cabo por parte de la firma Sotheby's.

Sus cifras eran muy importantes para la época: 12 cilindros,2953 cc, 280 CV,3 carburadores.

El diseño es del genial Pininfarina, también responsable del sucesor de este coche. Un nuevo California. Esta vez de 4300cc y 8 cilindros.

En el sitio www.ferraricalifornia.com uno puede deleitarse con las primeras fotografías de esta nueva creación. además de poder escuchar el sonido de su motor.

El feliz y adinerado poseedor del clásico de 1961 es ahora un famoso presentador de la TV británica.

2 POR UNO

Si usted anda apretado de presupuesto aquí tiene una excelente oportunidad,llévese dos coches por el precio de uno.

Esta oferta que apareció en Ebay es similar a la que realizaba un conocido preparador de autos.

Un Mercedes Benz SLR Mc Laren con un Smart de regalo.

Todo por la módica suma de U$ 469.999.

El SLR tiene sólo 124millas hechas. Extraño...de pronto es un error, pero así figura en el aviso.

KUBICA

Este es el primer post que publico. No es muy extenso..ya habrá mejores.

No podía dejar de escribir algunas líneas sobre el triunfo de ROBERT KUBICA en la Fórmula 1.

En efecto, resultó ser el tiunfador del gran premio de Canadá; a bordo de su BMW Sauber.

Lo más impactante es que en ese mismo circuito, el pasado año casi pierde la vida.

Esta victoria de Kubica en Fórmula 1, fue en Montreal, luego del triunfo BMW Sauber F1 Team inmediatamente comenzó con los preparativos para el Gran Premio de Francia en el más tranquilo remanso rural de Magny-Cours.El poláco Robert Kubica llega al Circuit de Nevers como líder de los pilotos por primera vez en su corta historia en la categoría, sólo 29 carreras en Fórmula Uno. Mientras tanto BMW Sauber está en el segundo lugar en el Campeonato de Constructores, a sólo tres puntos de Ferrari.Robert Kubica decía.“Para muchas personas Magny-Cours es un lugar aburrido, pero a mí me gusta la pista bastante. Este es el lugar donde reaparecí el año pasado después de mi accidente. Es una pista interesante porque tiene todo tipo de curvas, de alta velocidad, lentas, chicanes de alta velocidad, y una horquilla de fuerte frenada. Así que estoy esperando con interés la carrera y espero que yo pueda hacerlo lo mejor posible aquí, como he hecho en la mayoría de los grandes premios desde el comienzo de la temporada. Espero que volveremos a tener algunas mejoras en el coche que nos ayudará a acercarnos a Ferrari y McLaren. Mi objetivo es anotar tantos puntos como sea posible y que estar en una buena posición después de la carrera. ” Fuente SAUBER.