Pick Up R/c Radio Control Remoto Tunning Mp3 Luz Y Música

 

 

a batería recargable ( incluida)

Tunning

gigante !! escala 1/8 - 52 cm

con mp3 - conexión para mp3, celulares,etc - con música y efectos tunning

luces delanteras, traseras,en llantas , en parlantes , sourround

gran potencia

suspensión trasera y delantera

con efecto delantero tunning sube y baja suspensión delantera

control total desde el radio control

luces audiorítmicas

suspensión trasera salta con la música cada tanto

sonidos de motores, arranque y frenada

cubiertas patonas de goma

excelentes detalles interiores y exteriores

gran velocidad

paragolpes -  se abren las puertas - espejos rebatibles

INCLUYE:

Radio control - cable de mp3 - batería- cargador- cable de cargador

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Ford Fiesta S 2000 de Hirvonnen

con licencia de Ford

excelentes detalles.

superveloz y potente

con potentes luces delanteras de LED

con control de giro y doblado en tren delantero

con marcha atrás

escala 1/15 - 27 cm de largo

material de alta resistencia

auto a pilas comunes AA y control batería de 9 volts

control de buen alcance - 27 mhz

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Studebaker planea regreso fabricando motos

La Studebaker Automobile Company fue fundada en 1852 y en sus comienzos fabricaba vagones para la minería y las granjas, medio siglo después, en 1902, empezaba a producir los primeros vehículos eléctricos, siendo unas de las empresas pioneras en este sector y en 1904 dieron el salto a vehículos a gasolina.

Luego de más de 50 años el último Studebaker salió de las cadenas de montaje en Canadá, el 20 de diciembre de 1966 debido a la mala gestión de sus directivos.

Recientemente se informó que una empresa de Colorado está trabajando para volver a fabricar vehículos con el nombre Studebaker.
Actualmente el proyecto se encuentra en una etapa muy virtual y por ende circulan por internet muchas imágenes hechas en computadora en la que se pueden ver concepts de vehículos como SUVs, pick-ups y otros vehículos eléctricos e híbridos
Rick W. Reed, presidente de esta empresa americana declaró que el retorno de Studebaker al mundo automotor será difícil y deberá pasar por varias etapas de pruebas, empezando con pequeños scooters eléctricos y de gasolina, con motores de baja cilindrada y bajo consumo que irán acrecentando su potencia en el futuro, según la aceptación que tengan.

En una siguiente etapa, introducirían en el mercado el Studebaker Lark, un antiguo modelo que salió a la luz en 1959 y sería totalmente modernizado, tendría la forma de un sedán compacto de bajo precio y movido por un motor de gasolina eficiente, un motor híbrido-diesel o uno totalmente eléctrico.


La empresa pretende comercializar sus modelos en los Estados Unidos y, si las ventas colman sus expectativas, se podría empezar a fabricar vehículos en Detroit o en la fábrica de Studebaker en Canadá: South Bend.
Las siguientes etapas de la nueva Studebaker se basan en la fabricación en forma masiva del nuevo Lark, del que se prevee se venderán unas 20.000 unidades al año. Más tarde la marca volvería a utilizar nombres conocidos como Hawk, President y Champ y fabricarán tanto vehículos de pasajeros, como SUVs, pick-ups y crossovers.


La primera reunión anual de la nueva Studebaker Motor Company está prevista para mayo de 2013, donde esperan aparezcan las primeras propuestas de los potenciales compradores y en la cual se informará más de este ambicioso proyecto.

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